Jūras vārstu klasifikācija un izmantošana

Atbilstoši noslēgvārsta kanāla virzienam tas ir sadalīts:

1) Taisns caurplūsmas vārsts

2) Tiešās plūsmas slēgvārsts: tiešās plūsmas vai Y formas noslēgvārstā vārsta korpusa plūsmas caurule atrodas pa diagonāli ar galveno plūsmas eju, tāpēc plūsmas stāvokļa bojājuma pakāpe ir mazāka nekā no parastā noslēgvārsta, tāpēc arī spiediena zudums caur vārstu ir atbilstošs Vai ir pārāk mazs.

3) Leņķa tipa slēgvārsts: leņķa tipa noslēgvārstā šķidrumam jāmaina virziens tikai vienu reizi, lai spiediena kritums caur šo vārstu būtu mazāks nekā parastajam noslēgvārsta konstrukcijai.

4) Virzuļa tipa lodveida vārsts: Šis globusa vārsta veids ir parastā globusa vārsta variants. Šajā vārstā disks un vārsta ligzda ir veidoti, pamatojoties uz virzuļa principu. Vārsta skava ir pulēta tā, lai virzulis un vārsta kāts būtu savienoti, un blīvējumu panāk ar diviem elastīgiem blīvējuma gredzeniem, kas uzmontēti uz virzuļa. Abi elastīgie blīvējuma gredzeni ir atdalīti ar uzmavas gredzenu, un blīvējuma gredzenu ap virzuli stingri nospiež slodze, kas uz pārsega iedarbojas uz pārsega uzgriezni. Elastīgo blīvējuma gredzenu var nomainīt, un to var izgatavot no dažādiem materiāliem. Vārsts galvenokārt tiek izmantots&"; atvērts &"; vai&"aizvērt &", bet tas ir aprīkots ar īpašu virzuļa formu vai īpašu apkakli, ko var izmantot arī plūsmas ātruma regulēšanai. .

Atkarībā no vītnes stāvokļa uz globusa vārsta kāta to var iedalīt:

1) Augšējā vītņotā kāta noslēgvārsts: noslēgvārsta kāta vītne atrodas vārsta korpusa ārpusē. Priekšrocība ir tāda, ka vārsta kāts nav korozijas ietekmē un ir ērts eļļošanai. Šāda veida struktūra ir biežāk sastopama.

2) Apakšējā vītnes kāta noslēgvārsts: noslēgvārsta kāta vītne atrodas vārsta korpusā. Šīs struktūras kāta vītne ir tiešā saskarē ar barotni, kas ir uzņēmīga pret koroziju un kuru nevar ieeļļot. Šo struktūru izmanto vietās ar mazu diametru un zemu temperatūru