Vējstikla prasības

1) Vējstiklu vajadzētu vadīt neatkarīgam spēkam

2) Vējstikla nominālais spriegums nedrīkst būt mazāks par 41.68d2N (4.25d2kgf), ja d< 25mm,="" nominālajam="" spriegojumam="" nevajadzētu="" būt="" mazākam="" par="" 36.8d2n="" (3.75d2dgf),="" d="" ir="" ķēdes="" diametrs="" un="" vienība="" ir="" mm.="" vinčas="" enkura="" vidējais="" ātrums,="" lietojot="" nominālo="" spriegojumu,="" nedrīkst="" būt="" mazāks="" par="" 9="">

3) vējstiklam jāspēj nepārtraukti strādāt 30 minūtes nominālajā spriegumā un nominālajā ātrumā, un tam jāspēj nepārtraukti strādāt 2 minūtes zem pārslodzes, kas ir vismaz 1,5 reizes lielāka par nominālo spriegojumu; turklāt vējstiklam jābūt aprīkotam arī ar pārslodzes aizsardzības ierīci. Var pārslēgt uz vidēja ātruma darbību.

4) Bremžu ierīcei uz vējstikla ķēdes ir jādarbojas droši un jāspēj bremzēt 45% enkura ķēdes pārrāvuma slodzes vilkšanas spēku (kad brīvā enkura ātrums sasniedz 5 ~ 7,5 m/s, joprojām ir priekšpilsēta lai apturētu bīdāmo enkuru ķēdi); Starp vējstikla zobratu un kravas vārpstu jānodrošina sajūgs; bremzei un sajūgam jābūt viegli un uzticami darbināmam; kad vējstikls darbojas, tam jāspēj griezties atpakaļ un jābūt stabilam un ātram.

5) Uzstādot vējstiklu, jānodrošina, lai trīs cilpas (ķēdes cilindrs, ķēdes bremze un zobrats) būtu vienā līnijā, kad enkuru ķēde tiek izvilkta.

Tirdzniecības kuģos parasti tiek izmantoti divu veidu vējstikli - horizontāli un vertikāli, un horizontāli. Vertikālo vējstiklu sauc arī par enkura vinču, un tā spēka daļa ir novietota zem klāja, lai saglabātu klāja laukumu. Vertikālo vējstiklu bieži izmanto karakuģiem. Pēdējos lielajos kuģos, jo vējstikla izmērs ir pārāk liels, priekšgala klāju ir grūti uzņemt, un tas ir nelabvēlīgs ekspluatācijai, tāpēc tiek izmantotas arī dažas vertikālas vējstiklas.